該車是引進美國EVI電動車整車技術,結合國內高校北京航空航天大學多年科研成果,根據環衛部門需求,精心設計,不斷改進創新。該車采取一車多箱運作模式,提高單車覆蓋面,提高工作效率,減少環衛投資。動力性能好、安全可靠、經濟適用、駕駛環境舒適,是綠色環保的新一代環衛車輛。
性能特點:
l 國家工信部公告號為:GZQ5021ZXXBEV,可以上國家交通部門藍牌在市區通行,可以上汽車保險。
l 整車采用二類底盤KMC1022EV29D改裝,裝配大容量鋰電池,稀土永磁電機或感應電機驅動系統。
l 采用智能充電器帶有保險短路裝置,前后輪液壓制動。
l 控制系統具有良好的防電磁干擾性能,并有啟動延時制動充電和倒車減速等安全措施。
l 整體設計美觀大方,車廂采用車用槽鋼和方鋼焊接成框架,力學性能良好,提高使用壽命。
l 箱體進行密封設計,門鎖裝置可調節,避免收運過程的二次污染。
l 箱體雙側投放,增加利用率,自動液壓后傾翻自裝卸線控控制系,結構簡單,運作簡潔。
l 整體涂裝,減少外露件,部分手動部分采用不銹鋼制成,有良好的防銹能力。
l 操作簡單,使用便捷式充電樁。
序號 | 項目名稱 | 單位 | 參數 |
1 | 整車外形尺寸 | mm | 4260*1620*1920 |
2 | 前懸/后懸 | mm | 540/820 |
3 | 前/后輪距 | mm | 1430/1420 |
4 | 最高車速 | Km/h | 80 |
5 | 軸距 | mm | 2900 |
6 | 整備質量 | kg | 1360 |
7 | 總質量 | kg | 2450 |
8 | 發動機型號 | SPQ10-72-3900H1交流異步牽引電機 | |
9 | 額定功率 | KW | 10 |
10 | 峰值功率 | KW | 20 |
11 | 電池類型 | 三元鎳鈷錳酸鋰離子電池 | |
12 | 額定電壓 | V | 74 |
13 | 電池容量 | AH | 252 |
14 | 最小轉彎直徑 | m | 12.2 |
15 | 最小離地間隙 | mm | 158 |
16 | 爬坡能力 | 20% | |
17 | 續航里程 | km | 150 |
18 | 充電時間 | h | 7 |
19 | 駕駛室準乘人數 | 人 | 2 |
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