河北長(zhǎng)征汽車(chē)制造有限公司是河北省重點(diǎn)發(fā)展和支持的汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)。

自1950年成立以來(lái)，公司從零部件生產(chǎn)起步，逐步建立起重型卡車(chē)及零部件制造體系。1958年，公司開(kāi)始生產(chǎn)第一輛長(zhǎng)征XD250型越野汽車(chē)。1983年，開(kāi)始引進(jìn)捷克TATRA公司T815底盤(pán)制造技術(shù)，并于1993年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，開(kāi)始生產(chǎn)長(zhǎng)征-TATRA系列越野重卡及底盤(pán)，成功躋身我國(guó)重型汽車(chē)主機(jī)廠行列。

一、公司基本情況

　　河北長(zhǎng)征汽車(chē)制造有限公司，成立于2002年8月，法定代表人：張敏，現(xiàn)有職工249人，是一家專(zhuān)業(yè)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售N1-N3類(lèi)商用車(chē)底盤(pán)、整車(chē)及專(zhuān)用車(chē)的制造商。其前身為長(zhǎng)征汽車(chē)制造廠，在重型汽車(chē)行業(yè)曾具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。

　　長(zhǎng)征汽車(chē)制造廠前身為北京新都機(jī)械廠，始建于1950年，隸屬于北京市公安局。1958年開(kāi)始試制生產(chǎn)重型汽車(chē)零部件，1964年開(kāi)始仿制太脫拉汽車(chē)，1971年搬遷至邢臺(tái)市，更名為長(zhǎng)征汽車(chē)制造廠，先后生產(chǎn)長(zhǎng)征系列CZ250、CZ361、CZ160等重型汽車(chē)。1984年，中國(guó)與捷克斯洛伐克開(kāi)展技貿(mào)合作，長(zhǎng)征汽車(chē)制造廠開(kāi)始與捷克 TATRA(太脫拉)汽車(chē)股份公司進(jìn)行技術(shù)合作，以SKD方式(半散裝件)生產(chǎn) T815重型汽車(chē)及二類(lèi)底盤(pán)，同年歸屬于中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)公司管理，為僅次于濟(jì)汽、川汽、陜汽的第四大主機(jī)廠。1987年，長(zhǎng)征汽車(chē)制造廠取得 T815底盤(pán)制造技術(shù)，開(kāi)始進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)；1992年完成“七五”技術(shù)改造，達(dá)到了年產(chǎn)T815汽車(chē)底盤(pán)1000輛能力。

　　2002年，長(zhǎng)征汽車(chē)制造廠破產(chǎn)改制，8月被河北宇康集團(tuán)公司收購(gòu)，重組為河北長(zhǎng)征汽車(chē)制造有限公司。2012年3月至2013年，河北長(zhǎng)征汽車(chē)制造有限公司轉(zhuǎn)由邢臺(tái)市國(guó)資委托管。2014年1月至2017年9月，由中航機(jī)電系統(tǒng)有限公司控股。中航機(jī)電系統(tǒng)有限公司根據(jù)《關(guān)于落實(shí)集團(tuán)公司“瘦身健體 提質(zhì)增效”工作會(huì)議精神及上報(bào)工作實(shí)施方案的通知》，與邢臺(tái)縣財(cái)政局達(dá)成一致意見(jiàn)，雙方同意中航機(jī)電系統(tǒng)有限公司持有的河北長(zhǎng)征股權(quán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)給縣財(cái)政局。

　　2017年9月19日，東風(fēng)支持團(tuán)隊(duì)正式入駐河北長(zhǎng)征汽車(chē)制造公司開(kāi)展長(zhǎng)期幫扶活動(dòng)，幫扶長(zhǎng)征恢復(fù)生產(chǎn)，新長(zhǎng)征發(fā)展迎來(lái)“東風(fēng)”！

二、長(zhǎng)征太脫拉情況

　　1984年，河北長(zhǎng)征汽車(chē)制造廠以“技貿(mào)合作”方式與捷克合作引進(jìn)T815汽車(chē)底盤(pán)制造技術(shù)，經(jīng)過(guò)“七五”、“八五”技術(shù)改造，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，年產(chǎn)銷(xiāo)量曾一度實(shí)現(xiàn)2000多輛，奠定了行業(yè)地位。2013年，長(zhǎng)征公司開(kāi)始于捷克TATRA公司進(jìn)行接觸談判。2014年11月，雙方簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄。

　　長(zhǎng)征太脫拉具有多方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì):一是獨(dú)特的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)：太脫拉( TATRA)汽車(chē)采用擺動(dòng)式車(chē)橋、全獨(dú)立懸掛和封閉式傳動(dòng)軸(中央脊骨管式車(chē)架)，擺動(dòng)式車(chē)橋使車(chē)輛底盤(pán)具有的高抗扭能力，不但能保證所配上裝專(zhuān)用裝備對(duì)低扭轉(zhuǎn)變形的要求，還能保證上裝功能的可靠性。封閉式傳動(dòng)軸(中央脊骨管式車(chē)架)與采用普通剛性貫通橋汽車(chē)外露的傳動(dòng)軸相比，TATRA汽車(chē)的傳動(dòng)部件被堅(jiān)固的脊骨管所包裹，在行駛中避免道路泥沙的侵襲和石塊泥土及障礙物的碰撞損壞，提高車(chē)輛在惡劣使用環(huán)境下的永久性和可靠性。全獨(dú)立懸掛具有單位重量彈性勢(shì)能高的優(yōu)點(diǎn)，可顯著降低懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)重量并降低汽車(chē)自重；扭力桿彈性元件與彈簧鋼板懸架相比還具有非線性的彈性曲線，能更好的適應(yīng)不平的路面狀況，提高行駛平順性和舒適性。二是獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì):包括超強(qiáng)的越野通過(guò)性、行駛平順性及上裝穩(wěn)定性等，長(zhǎng)期以來(lái)為世界所公認(rèn)，可適應(yīng)工作環(huán)境較為惡劣的工礦及復(fù)雜路面條件，尤其在軍用市場(chǎng)具有明顯的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。三是獨(dú)特的適應(yīng)優(yōu)勢(shì)：太脫拉( TATRA)汽車(chē)共常適于林區(qū)、油田、礦山、水電、建筑等民用中高端領(lǐng)域，在爬坡、涉水、走泥濘、崎嶇道路等特殊工作條件下，更能顯示其獨(dú)特的威力。如林業(yè)電力搶險(xiǎn)救災(zāi)車(chē)、油田壓裂車(chē)、修井車(chē)井架背車(chē)、運(yùn)油車(chē)、灑水車(chē)、機(jī)場(chǎng)森林越野消防車(chē)、起重吊車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、木材運(yùn)輸車(chē)、越野救援車(chē)、大型混凝土攪拌車(chē)、大型水泥泵車(chē)、散裝水泥車(chē)、越野工程自卸車(chē)、大功率重型牽引車(chē)、沙漠車(chē)等。四是獨(dú)特的軍用拓展優(yōu)勢(shì):太脫拉( TATRA)汽車(chē)尤其適合改裝為軍用車(chē)輛，如:高機(jī)動(dòng)重型戰(zhàn)術(shù)卡車(chē)、重型野戰(zhàn)油罐補(bǔ)給車(chē)、集裝箱、方艙車(chē)、高機(jī)動(dòng)重型起重吊車(chē)、越野消防救援車(chē)、野戰(zhàn)雷達(dá)通訊車(chē)、野戰(zhàn)大型牽引車(chē)、多管火箭炮和面對(duì)面導(dǎo)彈運(yùn)輸車(chē)、輪式裝甲車(chē)、輪式裝甲消防車(chē)、水陸兩棲車(chē)、輪式防雷車(chē)等。

三、服務(wù)宗旨及公司愿景

　　公司一直以服務(wù)并發(fā)展成長(zhǎng)中的國(guó)內(nèi)外交通事業(yè)為己任；同時(shí)，根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求逐步開(kāi)發(fā)公路用車(chē)型，不斷提高自身行業(yè)地位。

　　公司將服務(wù)用戶、為顧客不斷創(chuàng)造價(jià)值作為公司長(zhǎng)期發(fā)展的方向。公司積極融入地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，開(kāi)展與世界先進(jìn)技術(shù)深度合作，再次創(chuàng)業(yè)、持續(xù)創(chuàng)造、彰顯創(chuàng)新、不斷超越，力圖將自身打造成國(guó)內(nèi)最專(zhuān)業(yè)的一流的特種車(chē)輛制造商。