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環衛車輛在城市環境美化清潔中發揮著不可或缺的作用，其發展應該得到高度重視。我國環衛車產業發展起步雖晚，但發展勢頭十分迅猛，國內廠家如重汽、一汽、東風等企業積極與國外開展技術交流活動，這加快了我國環衛車輛早日實現國產化、智能化、自動化的進程。本文就環衛車輛概況及發展方向提出了看法與建議。
近年來，隨著我國經濟的快速發展，人們的環保意識大大增強，各個城市對環境保護及噪音治理，尤其是對垃圾處理的要求也越來越高。由此可以看出，未來的環衛車輛將“集”功能與環保等特點于一身，由壓縮式垃圾車替代非壓縮式垃圾車，密封式垃圾車取代簡易型垃圾車，低噪聲低排放產品替代高噪聲高排放產品等趨勢已成必然。據統計，世界環保產業年產值高達6000 億美元，被譽為發展潛力巨大的“朝陽產業”。2016 年我國環保機械制造業總產值將達到500億-600 億元人民幣，年增長為12%-16%。
目前我國環衛車輛行業還是處于發展階段，國內企業結構分散，從業企業數量眾多，但以中小企業為主，集中度不高，企業產品中科技含量高的設備仍然較少。另外具體到上市公司而言，涉及該領域的公司數量有限，而且目前很少有在技術或市場規模上占據顯著優勢的企業，行業代表度也很弱。
不過國家正在運用政策和市場雙輪驅動發展行業發展，未來兩年行業將加速發展，此次國家加大投資力度，擴大內需就將給環保設備業帶來巨大的發展機會。國務院出臺的擴大內需十項措施，其中包括對環保、節能減排方面的投入，對環衛車輛行業來講，很明顯將受益于此。
如今，國內環衛車輛研發機構、改裝生產企業正在積極引進、消化、吸收國外先進技術，加快國產環衛車輛新產品的研發步伐，希望國產環衛車輛的技術裝備水平能跟上國內更乃至國際城市建設水平的發展與城市管理標準提高的步伐。
正在國內企業在積極尋求技術突破與產業擴大時，國外列強已經直逼關下。英國的JOHNSTON、美國的ELGIN、日本的KATO、德國的FAUN-KUKA等，這些從上個世紀就開始批量生產環衛車輛的海外大鱷們，很早就對國內環衛車輛市場虎視眈眈，近年來已經開始以直接或合資方股東的方式角逐國內環衛車輛市場。
外資企業的不斷進入會加劇國內市場的競爭，產品的技術水平將成為重中之重。針對目前國產基礎件質量不穩定、制造工藝落后、技術不完善等先天不足，大多數國內企業都積極與國外公司開展合作，以期提高自己產品的技術含量和完善產品型譜，實現產品的制造切換和市場切換，提升市場形象和份額。同時加大投資實施技術改造工程，以形成制造的核心能力，實現產品質量和制造能力的雙提升。新誼、北京華林先后與港方、韓國合資，濟南哈勒，青海新路、武漢九通也先后與德國、美國、法國的著名廠家合資，引進先進設備與技術，促進國內環衛車輛技術水平的提高，加快與國際的接軌步伐。
國內環衛車輛企業經過市場的熔煉和技術升級，也形成了少數綜合實力較強的企業，如四川專用、北清機、上環、廣環、南寧專用等企業。目前，一些生產掃路車的企業如長沙中標、江蘇江揚、滬州熊貓、天津掃地王、福建龍馬等企業，以及生產城市垃圾清運的后壓縮式垃圾車的企業，如濟南哈勒、青海新路、北京華林、新誼、武漢九通等新興合資企業，顯示出了良好的市場競爭力和發展前景。隨之而來，常林股份有限公司、三一重工股份有限公司等其它企業也開始進入路面清掃車的研發和生產，并取得了較好的發展。
另外，隨著各地城市建設投資的逐年加大，環衛工人工作條件的不斷改善，環衛部門對產品的可靠性、操縱方便性、功能多樣性等要求也不斷提高，對產品的外觀造型和彩化也更加注重。國內環衛車輛的市場發展空間及技術發展趨勢隨著國民經濟的不斷發展，專用汽車在汽車工業中的地位將越來越重要，未來5 年中我國專用汽車將會保持較高的發展速度。國內專用車政策的支持使我國專用車輛得到了增長的態勢，預測未來我國的專用汽車將以年均10.8%的速度增長，2020 年需求量將達到174 萬輛，保有量達到855 萬輛，但與發達國家專用車70%的市場配額相比，仍有很大差距。其中，需求量較大的品種即有城市環衛車和市政作業車。根據gb50337-2003《城市環境衛生設施規劃規范》的規定，環衛車輛的配備指標為2.5 輛/ 萬人，據此，我國城市環衛車輛配備總量應在10 萬輛左右，而實際上遠遠不夠。如果按我國城市生活垃圾的年增長率為8%計算，2018 年估計我國城市生活垃圾量達到了5.52 億噸，居世界第一，而且每年以8%至10%的速度增長。垃圾的歷年堆存量達到60 多億噸，全國有200 多座城市陷入垃圾的包圍之中。垃圾堆存侵占的土地面積多達75 萬畝。垃圾問題越來越成為影響城市生活質量的一個突出問題。作為收運工具的垃圾車，其需求增長率應在20%以上，巨大的市場空間必將大大刺激環衛車輛的快速發展。根據目前國內市場發展需求和國外發展狀況，從產品技術角度看，筆者認為當今我國環衛車輛的發展趨勢如下。
一、壓縮式垃圾車（尤其是大噸位的）
（一）提升技術
仍有較大的市場發展空間，但需要進一步提升產品技術檔次，例如：配備使用更加可靠的進口液壓元件和電氣元器件；改善操縱性，變機械操縱為電子控制；降低作業噪聲，增加電機驅動裝置等。
（二）具體要求
采用全密封式垃圾車將成為各個城市對該類產品的基本要求，不僅在收集垃圾時封閉，而且運輸途中也不得灑（撒）落，尤其是對垃圾滲透液的密封和排放將成為此類產品的重點要求。
（三）前進方向
壓縮垃圾車配備全自動控制翻桶機構將是產品發展的新方向。發達國家的壓縮垃圾車技術都較先進，尤其是西歐及美國，壓縮垃圾車都配備先進的翻桶機構，可方便地實現對大小垃圾桶在不同位置的自動抓取、舉升和卸料。我國許多城市已開始實行桶裝垃圾的收集，但垃圾車配備的翻桶技術還處于原始機械水平。
二、配套設施（垃圾駁運站）
（一）主要需求
隨著城市規模的不斷擴大，配備合適的垃圾中轉站產品已成為各大城市的迫切需求。縱觀國內現有垃圾中轉站產品，車廂可卸式垃圾壓縮車以其裝卸方便、作業噪聲低、設備利用率高、高效快捷等突出特點而將成為市場的新寵。目前該類產品的主要問題是價位偏高。
（二）除臭技術
除臭滅菌技術在環衛車輛上的運用也是發展方向，尤其是周圍居民居住相對密集的垃圾中轉站，杜絕細菌傳播，減少臭氣污染已成為當務之急。目前上海路吉環境工程發展有限公司“新型環保除臭裝置”除臭除菌技術已在該類產品上成功運用。
三、外觀視覺（車容車貌）
車輛的外觀造型及彩化已越來越受到環衛部門的重視，所以近年來垃圾車采用各種圓弧造型也成為流行趨勢，一些適合不同城市品味的彩化環衛車輛已成為城市的一道亮麗的風景。
四、發展前景
根據不同地區的實際情況，系統策劃垃圾收運方案，合理配備環衛車輛已成為環衛部門的迫切愿望，環衛車輛的發展也已注入了新的內涵。另外，大噸位垃圾運輸車、垃圾分類收集車、多功能垃圾車也具有長遠的發展前景。
我們相信，從事環衛車輛研究、生產的單位，只要認真研究市場和用戶的實際需求，并積極吸取國外的成熟經驗，一定能不斷推出符合我國市場需求的新產品，為我國的環保事業做出貢獻。（作者單位：上海路吉環境工程發展有限公司）
