文章導讀

近年來，不同行業跨界發展屢見不鮮，在環衛行業，越發明顯。環衛行業市場化發展加速后，行業集中度較低，整體呈多元化發展。物業進軍環衛服務已不稀奇，日前，多家車企面對環衛服務市場同樣也是來勢洶洶。

事實上，汽車企業作為傳統的機械制造型行業，很多車企在不斷拓寬業務，精細化、服務化、智能化成為行業前瞻性關鍵詞，“全域環衛”的戰略視角使汽車企業有了更多的操作空間。

2021年7月22日，中國政府采購網發布河北省承德市興隆縣住房和城鄉建設局縣城環衛市場化（第二期）項目中標公告，中標供應商為河北安旭專用汽車有限公司，中標金額4205.1萬元。

事實上，這并不是今年首個中標環衛項目的車企，在今年上半年度，另一家車企——中通新能源汽車同樣也在環衛市場收獲頗豐。

近年來，不同行業跨界發展屢見不鮮，在環衛行業，這種趨勢越發明顯。環衛行業市場化發展加速后，行業集中度較低，整體呈多元化發展。物業進軍環衛服務已不稀奇，日前，多家車企面對環衛服務市場同樣也是來勢洶洶。

汽車企業作為傳統的機械制造型行業，很多車企在不斷拓寬業務，精細化、服務化、智能化成為行業前瞻性關鍵詞，“全域環衛”的戰略視角使汽車企業有了更多的操作空間。

車企加速入場，環衛服務不再是環企專利

車企企業本身營收、利潤相對于傳統的環衛服務公司規模優勢較為明顯，同時部分大型車企公司背后是國企控股，如中通新能源背后的實際控制人為山東省國資委，有足夠的能力在環衛服務領域內大展手腳。

其次，車企公司的業務與環衛業務存在交集，以中通新能源汽車為例，其車輛管理服務即指導環衛工人、環衛作業服務，包括對環衛作業場景的協助。隨著環衛行業逐漸機械化，這也是越來越多車企參與環衛服務標的競爭的重要基礎。

據中國環衛在線網統計，2021年1-7月中通新能源汽車今年參與投標環衛服務項目已有22個，中標總金額約為4.22億元。

中通新能源汽車2021年截至7月參與環衛服務中標項目

環衛競爭激烈，車企中標資格審查嚴格

面對頭部環企的競爭壓力，車企的跨界有獨特的自身優勢，當然不足之處也尤為明顯。

以今年中通新能源汽車有限公司參與投標未中標的原因來看，技術方案部分不占優勢、評審得分較低、資格審查不合格等等，是導致最終未中標的大部分原因。

中通新能源汽車2021年1-7月參與投標環衛服務標的

目前車企在環衛服務項目中標數量相對較少，入局環衛服務態度積極。以近日瑞安市城鄉生活垃圾中轉站項目（市場化PPP項目）資格預審公布為例，10家順利通過投標供應商中有2家是車企，分別為漳州科暉專用汽車制造有限公司、僑銀城市管理股份有限公司和中汽商用汽車有限公司（杭州）聯合體。

據中國環衛在線網數據顯示，這兩家車企在今年均有參與環衛服務類項目投標，投標環衛服務項目數量保守，在中標數量、金額上較小。

中汽商用汽車2021年1-7月環衛服務類項目中標情況

漳州科暉專用汽車2021年1-7月環衛服務類項目中標情況

環衛公司面臨前有“狼”、后有“虎”的困境

前有物業公司跨界，后有車企入局，面對環衛行業市場的誘人的“唐僧肉”，服裝、影視企業對其也躍躍欲試，環衛目前正逐漸走進資本的視野。據了解，不少其他領域龍頭企業已經涉足，并成功拿標，拿項目實力不容小覷。

因賣羽絨服而出名服裝巨頭波司登，搖身一變，竟成了江蘇宏遠環境保護有限公司新晉股東；2021年5月7日，該公司發生工商變更，股東信息顯示，現該公司由波司登股份有限公司、江蘇霖飛新材料科技有限公司共同持股。經營范圍包括固體廢物的安全處置;新型工業廢物利用技術的研發;工業固體廢棄物焚燒處置;一般廢棄物回收、綜合利用等。

服裝跨界環衛已經足夠讓人目瞪口呆，影視行業也來插一腳！早在2019年12月浙江東陽影視文化投資有限公司就曾中標東陽市白云街道智慧垃圾分類系統及運營服務項目，中標金額978.97萬。浙江東陽影視文化投資有限公司所屬浙江日報報業集團，是一家國有控股文化企業。2020年9月底，經營范圍變更，增加了許可項目包括各類工程建設活動。

總結 

服裝、影視入局環衛可能是“一時興起”，但專業車企開始陸續拿單進入環衛市場力量不容小覷，雖然目前中標項目數量占比較小，但這也無疑預示著環衛服務逐漸走向機器智能化的未來趨勢。

環衛服務行業，除了政府政策上的大力扶持，需求剛性抗周期、現金流穩定、資產周轉快的優秀商業模式也是核心驅動力。車企在自身擁有技術的基礎上發展環衛服務大有可為，但做好做強還是需要時間經驗的積淀。

目前，入局環衛市場的物業企業多為行業頭部企業，如保利物業、龍湖智慧服務、碧桂園服務、雅生活等，但車企也已經逐漸邁進環衛市場的大門，至于其能否在環衛市場占據一席之地？中國環衛在線網將持續關注！