根據環衛在線網對近年環衛車銷量進行統計，我國環衛車總銷量于2020年見頂，2023年回落至7.7萬輛。2017-2020年，我國環衛車銷量從8.7萬輛增長至11.4萬輛，2021年后，銷量開始回落，2023年銷量為7.7萬輛。

相較使用傳統能源的環衛車，新能源環衛車在節能減排方面擁有顯著優勢。2020年10月，國務院辦公廳發布《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，提出“自2021年起，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的公共領域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%”，為公共領域用車的電動化奠定了政策基調；

2023年11月，工信部、交通運輸部等八部門發布《關于啟動第一批公共領域車輛全面電動化先行區試點的通知》，確定北京、深圳等15個城市為公共領域車輛全面電動化的試點城市，推廣數量預計超過60萬輛。

受益于政策的持續推動，我國新能源環衛車的銷量迎來增長，2023年，新能源環衛車銷量已達到6248輛（2017年為1575輛），滲透率達到8.12%（2017年為1.82%）。2024年1-8月，新能源環衛車銷量達到5947輛，同比增長38%，滲透率提升至11.85%。

目前我國新能源環衛車行業集中度較高，2024年1-8月CR3超過50%。2024年1-8月，新能源環衛車銷量位居前十的公司包括：

1）盈峰環境銷售1422輛，市場份額為24%，同比下降4pct；

2）宇通重工銷售1034輛，市場份額17%，同比提升1pct；

3）徐工銷售979輛，市場份額為16%，同比提升4pct；

4）福龍馬銷售426輛，市場份額為7%，同比下降2pct；

5）北汽福田銷售294輛，市場份額為5%，同比提升3pct；

6）三一銷售259輛，市場份額為4%，同比提升4pct；

7）恒天領銳銷售125輛，市場份額為2%，同比提升2pct；

8）程力銷售118輛，市場份額為2%，同比提升1pct；

9）犀重銷售93輛，市場份額為2%，同比提升2pct；

10）愛瑞特銷售88輛，市場份額為1%，同比下降1pct。